Kart Racing барои фароғати фароғатии мардуми ҳама синну сол табдил ёфтааст. Шӯрои тез дар атрофи суруд дар як мошини хурди кушода, таҷрибаи ногувор аст. Аммо, бисёр одамон шояд дарк кунанд, ки дар паси тарроҳӣ ва иҷрои аGo-Kart. Аз шасси ба муҳаррики, ҳар як ҷанбаи Kart барои ба ҳадди аксар расонидани суръат, кор кардан ва бехатарӣ табдил ёфтааст.
Яке аз ҷузъҳои калидии тарҳи килла шасси мебошад. Шиссис чаҳорчӯбаи Караест ва нақши муҳимро дар иҷрои воситаи нақлиёт мебозад. Шиссис бояд қавӣ бошад, то ки ба нерӯҳо тоб оварад, вақте ки гӯш кардан ва боздорӣ бо суръати баланд истифода шавад, аммо ба таври маҷбурӣ барои таъмини савори ҳамвор кофӣ аст. Муҳандисон маводи пешрафта ва нармафзори тарроҳии компютерро истифода бурданд, то шакли шакл ва сохтори шасисро оптимизатсия кунанд, кафолати он ҳам сабук ва пойдору осебпазирӣ мебошанд.
Дигар ҷанбаи муҳими тарҳ муҳаррик мебошад. Муҳаррик қалби Корт аст, ки қудрати барои пропули мошин дар атрофи роҳро таъмин мекунад. Go-karts одатан муҳаррикҳои дуҷониба ё чор-зарбаро доранд, ки барои баровардани нерӯи барқ танзим шудаанд. Муҳандисон системаҳои сӯзишвории сӯзишворӣ ва ҳаворо барои ноил шудан ба таносуби идомаи сӯзишворӣ ба ҳадди аксар сарф кардани самаранокӣ ва иҷрои муҳаррикро бодиққат санҷанд.
Аэродинамикаи Кара низ дар иҷрои он низ нақши муҳим дорад. Дар ҳоле ки Карт метавонад ба ҳамон суръате, ки як навъи формула 1 мошини формула, тарроҳии аэеродинам мерасад, тарроҳии он ба коркарди он ва суръати он таъсири назаррас дорад. Муҳандисон Санҷишҳои нақби Виндуҳо ва динамикаи ҳисоббарории шабакаро (CFD) -ро барои беҳсозии шакли бадании Корт истифода карданд, коҳиш додани кашф ва афзоиши зеризаминӣ. Ин имкон медиҳад, ки Кортро ба воситаи ҳаво самараноктар аз ҳаво мебардорад, ки дар натиҷа суръати баландтар ва қобилиятҳои хуби кунҷиро беҳтар мекунад.
Чархҳо як ҷузъи калидии тарҳи Go-Kars мебошанд. Шинаҳо ягона нуқтаи тамос байни карор ва суруд мебошанд ва иҷрои онҳо мустақиман ба коркарди воситаҳои нақлиёт ва чанголи мошинҳо таъсир мерасонад. Муҳандисон бодиққат интихоб кунед, ки пайвастагиҳои TIR-ро интихоб кунед ва тарзи пешсафро барои ба даст овардани тавозуни беҳтарин ва пойдорӣ интихоб кунед. Ғайр аз он, ба ҳадди аксар расонидани иҷрои кунҷӣ ва кам кардани фарсудашавии шина ҳамарӯза ва камер тасҳеҳ карда мешавад ва камераҳо тасҳеҳ карда мешаванд.
Тарҳи таваққуф барои иҷрои kart шумо хеле муҳим аст. Системаи таваққуф бояд ҳангоми нигоҳ доштани субот ва назорат аз роҳҳо ва бешубҳа дар роҳ дуртар шавад. Муҳандисон барои ба даст овардани тавозуни идеалӣ байни тасалло ва иҷроиши саворшавӣ системаҳои пешрафта истифода карданд. Ин имкон медиҳад, ки киштиро барои нигоҳ доштани тамаъҷӯӣ ҳангоми гӯш кардан, кафолат додани ронанда метавонад мошинро ба маҳдудиятҳои худ тела диҳад.
Ҳама дар ҳама, илм дар пасиGo-KartТарроҳӣ ва иҷро як соҳаи ҷолиб ва комплексист. Муҳандисон маводи пешрафта, тарроҳии компютерӣ ва принсипҳои аэродинамиро истифода мебаранд, то беҳтар кардани ҳар як ҷанбаи Корт, аз шасис ба шина. Бо қувват бодиққат қуввати мувозинат ва аэродинамика қодиранд як кандае эҷод кунанд, ки дар вақти нигоҳ доштани ронанда ба таври шадид кор кунад. Ҳамин тавр, дафтарчаи оянда шумо ба вижа рафтанӣ мешавед ва ба боло бурдани суръати суръат ва қобилият ҳис мекунед, дар хотир доред, ки ин натиҷаи тарҳи бодӣ ва принсипҳои интихобӣ мебошад.
Вақти почта: апрел 18-2024