Маъруфияти мошинҳои электрикӣ дар солҳои охир афзоиш ёфт ва ин бесабаб нест. Бартарии мошинҳои электрикӣ нисбат ба мошинҳои бензин равшан аст. Пеш аз ҳама, сатҳи садо. Бо мошинҳои барқӣ ҳамсояҳо халал намерасонанд. Замоне, ки тамоми маҳалларо бо гурриши муҳаррики бензин бедор мекардам, гузашт.
Аммо коҳиш додани садо ягона фоидаи мошинҳои барқӣ нест, хусусан вақте ки сухан дар бораи пайгирии велосипед меравад. Сабабҳои зиёд вуҷуд дорандвелосипедҳои электрикӣинтихоби ниҳоӣ ҳам барои шурӯъкунандагон ва ҳам мутахассисон мебошанд. Яке аз бартариҳои барҷаста ин хароҷоти ками нигоҳдории муҳаррики барқӣ мебошад. Баръакси муҳаррикҳои бензин, муҳаррикҳои электрикӣ нигоҳдории камро талаб мекунанд ва хеле устуворанд. Ин маънои онро дорад, ки вақти камтар дар гараж ва вақти бештар дар роҳ.
Илова бар ин, суръати ҳаракати велосипедҳои электрикӣ пайваста тағйирёбанда аст. Ин онҳоро барои ронандагони ҳама сатҳҳои маҳорат мувофиқ месозад. Новобаста аз он ки шумо навгони навкор ҳастед ё мутахассиси ботаҷриба бошед, велосипеди электрикии трек метавонад ниёзҳои шуморо қонеъ кунад. Қобилияти танзими суръат ба шурӯъкунандагон имкон медиҳад, ки тадриҷан эътимод пайдо кунанд, дар ҳоле ки мутахассисон метавонанд маҳдудиятҳои худро баланд бардоранд ва шитоби адреналинро эҳсос кунанд.
Бартарии дигари мотосиклҳои электрикӣ дар он аст, ки онҳо аз ҷиҳати экологӣ тоза мебошанд. Бо нигарониҳои афзоянда аз партовҳои карбон ва таъсири онҳо ба муҳити зист, мошинҳои барқӣ алтернативаи тоза пешниҳод мекунанд. Велосипедҳои трекҳои электрикӣ партовҳои сифр доранд ва барои онҳое, ки мехоҳанд ҳангоми нигоҳубини муҳити зист аз ҳаяҷонбахши велосипедронии пайраҳа лаззат баранд, комиланд.
Илова бар ин, дучархаҳои электрикӣ таҷрибаи бефосила ва ҳамворро таъмин мекунанд. Бо моменти фаврӣ ва суръатбахшии зуд, муҳаррики электрикӣ як сафари ҳаяҷоновареро пешкаш мекунад, ки муҳаррики бензин наметавонад ба он мувофиқат кунад. Танҳо дросселро печонед ва шумо қудрати манёври зуд ва чолокро дар ҳама гуна замин эҳсос хоҳед кард.
Аммо дар бораи миқёс чӣ гуфтан мумкин аст? Бисёр одамон аз маҳдуд будани мошинҳои электрикӣ дар муқоиса бо мошинҳои бензин нигаронанд. Гарчанде ки ин шояд дар гузашта мушкиле буд, пешрафтҳо дар технологияи батарея роҳро барои саёҳатҳои тӯлонӣ дар велосипедҳои трекҳои электрикӣ боз карданд. Вақте ки инфрасохтори диапазон ва пуркунандаи барқ беҳтар мешавад, изтироби диапазон як чизи гузашта аст.
Умуман,велосипедҳои электрикӣдар дуньёи велосипедронии кроссхо дигаргунихо ба амал меоваранд. Афзалиятҳои онҳо нисбат ба мошинҳои бензин хеле бузурганд, ки онҳоро нодида гирифтан мумкин аст. Муҳаррикҳои электрикӣ аз паст кардани садо то талаботҳои пасти нигоҳдорӣ собит шудаанд, ки ҳам амалӣ ва ҳам устувор мебошанд. Суръати доимии тағйирёбанда кафолат медиҳад, ки ронандагони ҳама сатҳҳо метавонанд аз ҳаяҷонбахши савор лаззат баранд, дар ҳоле ки табиати аз ҷиҳати экологӣ тозаи мошинҳои барқӣ онҳоро интихоби масъули ронандагони бошуур месозад. Пас, хоҳ шумо навкоре ҳастед, ки ба саёҳати берун аз роҳ баромадан мехоҳед ё мутахассисе, ки сатҳи баланди ҳаяҷонро меҷӯяд, велосипеди трек интихоби ниҳоӣ аст. Барои эҳсос кардани қудрат, ҳаяҷон ва ояндаи велосипедронии электрикӣ омода шавед!
Вақти фиристодан: Ноябр-23-2023